Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
TB>https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT TB>На вид — статусный старпёр-мобиль, гонять он явно не будет, на треке выступать тоже. Более 60 лошадей он будет использовать крайне редко. Так зачем?
а зачем вообще суперкары? Почти везде на дорогах ограничение скорости...
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
TB>https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT
TB>На вид — статусный старпёр-мобиль, гонять он явно не будет, на треке выступать тоже. Более 60 лошадей он будет использовать крайне редко. Так зачем?
Во-первых это очень тяжёлый автомобиль: 2350 кг. С дополнительной бронёй наверняка будет под 3 тонны весить. Плюс кондиционер и куча электрики. С 60 лошадьми он просто не сможет ехать в городском потоке.
Во-вторых мощный мотор это часть статусности.
В-третьих с чего ты взял, что он гонять не будет? У нас бентли гоняют ещё как. Подрезают всех как полоумные.
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
TB>https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT
TB>На вид — статусный старпёр-мобиль, гонять он явно не будет, на треке выступать тоже. Более 60 лошадей он будет использовать крайне редко. Так зачем?
чтоб быстро разогнаться хотя б от 100 до 150. нужно больше 60 лс))) 300 даже маловато будет, а чтобы быстро разогнаться от 200 до 250, 600 в самый раз
Шурыгин Сергей
"Не следует преумножать сущности сверх необходимости" (с) Оккам
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
TB>>https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT
TB>>На вид — статусный старпёр-мобиль, гонять он явно не будет, на треке выступать тоже. Более 60 лошадей он будет использовать крайне редко. Так зачем?
vsb>Во-первых это очень тяжёлый автомобиль: 2350 кг. С дополнительной бронёй наверняка будет под 3 тонны весить. Плюс кондиционер и куча электрики. С 60 лошадьми он просто не сможет ехать в городском потоке.
Хм, тогда согласен, с 300мя лошадьми он будет ехать как Гранта, с 600 получше.
vsb>Во-вторых мощный мотор это часть статусности.
Это чтобы говорить "у меня 400 лошадей" — "а у меня 500"? Так чтобы говорить, мотор и не нужен.
Нет такой подлости и мерзости, на которую бы не пошёл gcc ради бессмысленных 5% скорости в никому не нужном синтетическом тесте
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
TB>https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT
TB>На вид — статусный старпёр-мобиль, гонять он явно не будет, на треке выступать тоже. Более 60 лошадей он будет использовать крайне редко. Так зачем?
Это машина для людей с большим эго. Если такой клиент заплатил кучу бабок за машину, он будет крайне недоволен, если на дороге возникнет ситуация, в которой его "сделает" какой-нибудь цуцик-тайп-р или гольф-гти. Для автопроизводителя и машины это будет приговором.
ЗЫ Про 60 лошадей — ерунда, особенно с учетом массы.
Здравствуйте, v6, Вы писали:
v6>Это машина для людей с большим эго. Если такой клиент заплатил кучу бабок за машину, он будет крайне недоволен, если на дороге возникнет ситуация, в которой его "сделает" какой-нибудь цуцик-тайп-р или гольф-гти. Для автопроизводителя и машины это будет приговором.
Так ведь возникнет же. Ну пусть не на прямой, а на извилистом участке. А на колдобинах его жига уделает с местным дачником, вызубрившим все ямы.
Нет такой подлости и мерзости, на которую бы не пошёл gcc ради бессмысленных 5% скорости в никому не нужном синтетическом тесте
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
S>>а чтобы быстро разогнаться от 200 до 250
TB>В столб? На треке я представить такую машину не могу. А на дорогах это только в столб.
В левой полосе автобана столбов обычно нет. И 200+ кмч совсем не проблема.
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
TB>https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT
TB>На вид — статусный старпёр-мобиль, гонять он явно не будет, на треке выступать тоже. Более 60 лошадей он будет использовать крайне редко. Так зачем?
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
J>>а зачем вообще суперкары? Почти везде на дорогах ограничение скорости... TB>Ну на треке отрываться.
146% из 100 владельцев суперкаров на трек не выезжают.
А потом, 600 лошадей на 3 тонны — это всего лишь 200 лошадей на тонну, даже малолитражки-табуретки на светофоре делать будут, до топовых 1000 лошадей на тонну Бентли как до Пекина раком
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
v6>>Это машина для людей с большим эго. Если такой клиент заплатил кучу бабок за машину, он будет крайне недоволен, если на дороге возникнет ситуация, в которой его "сделает" какой-нибудь цуцик-тайп-р или гольф-гти. Для автопроизводителя и машины это будет приговором.
TB>Так ведь возникнет же. Ну пусть не на прямой, а на извилистом участке. А на колдобинах его жига уделает с местным дачником, вызубрившим все ямы.
Да ладно, 99% случаев писькомерства случаются на прямиках. Желающих и умеющих ездить в поворотах мало. Вещи по салону летают, пресс надо качать. Проще сделать вид, что не барское это дело и не больно то и хотелось. С колдобинами тем более.
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали: TB>На вид — статусный старпёр-мобиль,
это означает V12
приставка GT — означает что что-то должно быть мощнее, то бишь с турбиной
сложно получить из современного V12 с турбиной меньше 600 л.с.
можно было бы и 1000, но кратковременно. с другой стороны, долговременно и не надо, поэтому цифра в 600 — просто выдуманная на митинге для красоты. из-за своей массы реально он ему надо где-то V8 сил на 300 для плавного хорошего разгона, но для статуса просто накинули еще
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>А потом, 600 лошадей на 3 тонны — это всего лишь 200 лошадей на тонну, даже малолитражки-табуретки на светофоре делать будут, до топовых 1000 лошадей на тонну Бентли как до Пекина раком
Никакая малолитражка не едет ~4 секунды. Если не брать evo fq-400+
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
TB>>https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT TB>>На вид — статусный старпёр-мобиль, гонять он явно не будет, на треке выступать тоже. Более 60 лошадей он будет использовать крайне редко. Так зачем?
J>а зачем вообще суперкары? Почти везде на дорогах ограничение скорости...
Ну например в России строгие ограничения скорости компенсируются... ну это... ну вы поняли. ))
Для владельцев суперкаров очень даже актуально.
Собственно, потому и на трек не выезжают — а зачем? ))
Здравствуйте, antonio_banderas, Вы писали:
_>Ну например в России строгие ограничения скорости компенсируются... ну это... ну вы поняли. )) _>Для владельцев суперкаров очень даже актуально.
большими взятками за нелишение и нехилой стоимостью каски
_>Собственно, потому и на трек не выезжают — а зачем? ))
и много ты видел суперкаров на дороге? Не приехать потусоваться на смотровую, а именно на дороге
Перевозимый на тележке по МКАД я видел, я на собсвенных колесах — нет, не считая разве что дивана топикстартера
Здравствуйте, v6, Вы писали:
J>>А потом, 600 лошадей на 3 тонны — это всего лишь 200 лошадей на тонну, даже малолитражки-табуретки на светофоре делать будут, до топовых 1000 лошадей на тонну Бентли как до Пекина раком v6>Никакая малолитражка не едет ~4 секунды. Если не брать evo fq-400+
БМВ i8 1499л 230 лошадей 4.4 — пойдет?
Еще есть Лотус Elise 1.8л, но по объему салона прокатит за малолитражку — 4.3 на механике
А еще есть Koenigsegg One:1, они снимают 270 лошадей с литра, Бентли со своими 95 лошадями — допотопный рыдван
— 4.3 на механике